Jahresbericht 2011
Vollständiger Bericht (9.4 MB)
Vorwort
Forschungsbereiche
- Automotive
- Nachhaltige Elektrische Energieversorgung
- Traktionsanwendungen
- Haushaltsgeräte und Haustechnik
- Industrieanwendungen
Ausgewählte Projekte
- e performance
- SmartWheels / Eaix
- EU-Hybrid-PlugIn
- Optimale Spannungsbereiche für Elektro– und Hybridfahrzeuge
- Vollintegrierte leistungselektronische Systeme
- Umrichter mit optimierter EMV für ein Elektrofahrzeug
- HI Level
- Geschaltete Reluktanzmaschine mit verteiltem Umrichter (IDI-SRM)
- Energiemanagement für Elektrofahrzeuge
- Hochdrehzahl-Reluktanzantrieb für den automobilen Einsatz
- Regelung von langen schnelldrehenden Geschalteten Reluktanzmaschinen
- Inverterladen
- Zertifizierungsmessungen für Photovoltaikwechselrichter
- Prüf- und Qualifizierungs-Zentrum für Elektrofahrzeuge im Netzverbund
- Brennstoffzellenbusse für NRW
- Dynamische Stromaufnahme von Bleibatterien
- PV-Batteriesystem zur Eigenverbrauchserhöhung
- Lebensdauerprognose und optimaler Betrieb von Supercaps
- Li-Five
- Modellantrieb Elektromobilität
- KVN - Kompetenzverbund Nord
- Messtechnik und Simulationsmodell für Hochtemperatur-Brennstoffzellen
- Prüfstand für Hochspannungsbatterien und 6 kV DC/DC Wandler
- Studie „Speichertechnologien“
Kompentenzen und Infrastruktur
- Modellierung in der Leistungselektronik
- Umrichterdesign und -synthese
- Vermessung und Bewertung von leistungselektronischen Systemen
- EMV in der Leistungselektronik
- Kontaktlose Energieübertragung
- Integration und Packaging
- Reinraumtechnologiezentrum
- Prüfstand für PV-Wechselrichter
- Prüfstand für Hochleistungsbauelemente
- Gesamtsystemsimulation und -auslegung
- Auslegung und Realisierung von Antriebssystemen
- Akustik elektrischer Antriebe – Modellierung, Vermessung, Optimierung
- Regelungskonzepte in der Antriebstechnik
- Technische Ausstattung
- Zerlegen zum Verstehen
- Batteriemanagement
- Stationäre und mobile Speicher im Stromnetz
- Batteriemodellierung
- Lebensdauerprognose von Batterien
- EISmeter Weiterentwicklung
- Batterien in Fahrzeugen
- Batterietechnologien
Dissertationen 2011
- Switched Reluctance Direct Drive with Integrated Distributed Inverter
- Switching Schemes for Switched Reluctance Drives with Small DC-Link Capacitance
- Usage of a DC-to-DC Converter for Voltage Adaption between Energy Storage and Propulsion System in Electric or Hybrid Vehicles
- Position Sensorless Torque Control of Switched Reluctance Machine
Lehre am ISEA:
Institut:
- Mitarbeiter des ISEA
- ISEA Pfingstexkursion 2011
- Elektronik-Bastelgruppe
- ISEA-Exkursion 2011 – Die EM kann kommen…
- ISEA-Betriebsausflug und Strategie-Meeting
- Schnupperstudium für Schülerinnen am ISEA
- Modernisierung der IT-Infrastruktur am ISEA
- Wieder ein Sommer vergangen – immer noch tragen die ISEAner nur 3 Sterne auf der Brust
- Forschungsgemeinschaft Leistungselektronik und Elektrische Antriebe (FGLA e.V.)
- IEEE Student Branch Aachen
- Institute for Power Generation and Storage Systems
- ISEA-Grillfest
- Chronik
- Aktuelle Veröffentlichungen
