Ehemalige

Gunther Götting

Wissenschaftlicher Mitarbeiter von Januar 1998 bis Februar 2002

Bauelemente

Dynamische Antriebsregelung von Elektrostraßenfahrzeugen unter Berücksichtigung eines schwingungsfähigen Antriebsstrangs

Forschungsschwerpunkte:

	Aktive Dämpfung von Drehschwingungen
	Einführung Aktive Dämpfung von Drehschwingungen im Antriebsstrang aus dem Jahresbericht 2002 Aktive Dämpfung von Drehschwingungen im Antriebsstrang aus dem Jahresbericht 2001 Aktive Dämpfung von Drehschwingungen im Antriebsstrang aus dem Jahresbericht 2000
	Systemoptimierung von Elektrostraßenfahrzeugen
	Energieoptimiertes rekuperatives Bremsen aus dem Jahresbericht 1998 Weiterentwickeltes Simulationsmodell für Elektrostraßenfahrzeuge aus dem Jahresbericht 2000 Wirkungsgradmessung auf einem 100kW-Antriebsprüfstand aus dem Jahresbericht 1999

Gunther Götting, Rik W. De Doncker,
Active drive control of electric vehicles using a modal state observer
2004 IEEE 35th Annual Power Electronics Specialists Conference, 2004, 6, 4585-4590
Marcus Menne, Gunther Götting, Rik W. De Doncker,
A New Test Bench to Evaluate Drivetrain-Oscillations Suppression-Control for Electric Vehicles
17th International Electric Vehicle Symposium (EVS17), Montreal, Kanada, Oktober 2000
Gunther Götting, Rik W. De Doncker,
Evaluation of Advanced Algorithms for Suppression-Control of Drivetrain-Oscillations in Electric Vehicles
18th International Electric Vehicle Syposium (EVS18), October 2001, Berlin
Gunther Götting, Rik W. De Doncker,
Comparison of Algorithms for Suppression-Control of Drivetrain-Oscillations in Electric Vehicles
19th International Electric Vehicle Symposium (EVS-19), Busan, Südkorea, 2002
Gunther Götting,
Dynamische Antriebsregelung von Elektrostraßenfahrzeugen unter Berücksichtigung eines schwingungsfähigen Antriebsstrangs
Dissertation, RWTH Aachen, 2003.